車用尿素屬于一種環保產品，可以使柴油車排放尾氣符合排放標準。有一些車主為了省錢，不加入車用尿素行駛，發現車輛的動力沒有使用車用尿素時的足，那么車用尿素與柴油車動力有關系嗎?

　　車用尿素與柴油車動力有關系嗎?

　　肯定時有一定的關系的。如果柴油車使用質量不好或者濃度不達標的車用尿素時，車用尿素會直接在噴射頭上形成結晶，因此車輛能和廢氣混合的尿素量就會減少，使得車輛排氣中的氮氧化物含量增加。車輛為了較少排放有害物，會較少噴油嘴的噴油量，這最終會導致車輛的動力降低。

　　車用尿素配合的是SCR系統(選擇性催化還原技術)，當柴油機將燃燒后的氣體排出燃燒室時，控制器接收到指令，就會讓尿素泵從尿素箱抽取尿素液體，通過噴嘴噴入排氣管道，與廢氣均勻的結合，再通過SCR用的催化過濾器，此時就能將柴油機主要的排放污染氣體NOx以及顆粒過濾清除。

車用尿素與柴油車動力是有關系

　　柴油車環保標準從國三增強到國六，氮氧化合物環保達標通常需用采用選擇性催化復原(SCR)工藝，借助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物進行處置，將氮氧化物轉變成無害的氮和水。國六柴油車工作中，尿素消耗量是柴油使用量的約3%~5%，規范的國六重型柴油車消耗尿素約2噸/每車。

　　柴油發動機的運行原理是通過物理的方式把柴油其他混合物進行壓縮，壓縮到很小的體積，溫度也會升高，隨之就會燃燒膨脹產生動力。總的來說，柴油發動機是依靠自身壓燃來產生動力，與之帶來的就是柴油發動機動力更強。但是我們都知道，無論是哪種燃油車，它們排放的尾氣都會產生有害氣體，所以說汽油車身上增加了三元催化器，通過催化劑來溶解釋放的氮氧化合物，從而到達環保的要求。

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