一般來說，車用尿素溶液的成分就是32.5%的高純車用尿素原料和67.5%的高純水，這個比例能夠很好的消除尾氣，不過這個比例的車用尿素溶液的結晶點最低。而車用尿素出現結晶，會讓汽車跑起來吃力，而且也特別耗油，容易堵塞后處理SCR系統催化器的前端，所以日常使用車用尿素需要注意避免車用尿素出現結晶的情況，那么先來了解造成車用尿素結晶的原因有哪些?

　　造成車用尿素結晶的原因：

　　1、使用劣質車用尿素

　　劣質車用尿素溶液含有很多雜質，在排氣管中引起結晶，出現塊狀固體堵塞排氣管，嚴重情況下可能會對發動機有所損害。

　　2、噴嘴的霧化效果或噴嘴失效

　　大部分車型選用的后處理SCR系統有兩種無氣助型和有氣助型。無氣助的車用尿素噴射工作壓力比較高，所以容易出現噴嘴閥針關閉不嚴的情況，導致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素無法高溫水解以致快速結晶。而有氣助的尿素噴嘴是常開型，它的霧化是靠氣壓來輔助的，如果尿素泵氣壓管路出現故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會造成噴射霧化不良，造成結晶堵塞。

　　3、尿素泵濾芯沒有定期更換

　　所有的尿素泵都有過濾器或濾芯，技術要求必須定期清理或更換，否則時間久了會出現堵塞或破損導致尿素泵濾芯失去過濾作用，這樣容易造成系統工作失調。如果在添加尿素時不慎將灰塵帶入罐內，這時候的過濾功能失效了，很容易造成堵塞噴嘴，必然就會出現霧化不良而引起結晶。

　　4、催化器結構設計的缺陷

　　早期生產的車輛經常出現尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短，當尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達催化劑載體，故而形成結晶;還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。

　　5、車輛使用劣質柴油以及工作環境惡劣引起催化劑失效

　　SCR系統的催化劑是促進尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢棄中的NOx進行化學反應的，它對柴油中硫含量有很高的技術要求，高溫形成的硫化物對催化器有不可逆的破壞作用，所以一旦催化器失效就會引起尾氣超標而限制發動機動力輸出。

　　6、車輛熄滅后的尿素泵清空不徹底

　　因為車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關閉點火開關后都需執行清空工作防止結晶或凍結。發動機后處理系統部分設計有發動機停機后自動排空功能，該功能將在發動機停機后啟動并排空管路內殘留的液體。但這一段時間不要關閉整車鑰匙電源開關。但是實際使用過程中，駕駛員大多忽略此注意事項，久而久之將由于尿素管路排空不徹底而造成尿素結晶堵塞。

　　以上所述就是造成車用尿素結晶的原因的6種原因，如果您使用的車用尿素出現了結晶，您可以在上述找原因。為了節約成本，我們最好定期對SCR系統進行檢查維護清洗，選擇使用質量可靠的車用尿素。我司的心連心車用尿素原料，專用于車用尿素溶液，不需要提純，直接跟高純水配置使用即可，使用方便簡單，還價格便宜，質量有保證，詳情咨詢：0757-80368444，13612463563。

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